Tipus i diferències dels equips de direcció marins

Els engranatges de direcció marins són majoritàriament electrohidràulics, és a dir, els equips hidràulics funcionen remotament mitjançant equips elèctrics. N’hi ha de dos tipus: un és l’engranatge de direcció d’èmbol alternatiu, el principi del qual és generar moviment lineal mitjançant la conversió d’oli d’alta i baixa pressió i convertir-lo en moviment rotatiu a través del timó. L’altre és un equip de direcció de pales giratòries, el principi del qual és que l’oli d’alta i baixa pressió actua directament sobre el rotor, de mida reduïda i eficient, però a un cost més elevat.

La diferència entre els dos tipus d’engranatges de direcció: l’engranatge de direcció d’èmbol alternatiu té el coixinet del timó superior per al sistema de timó de càrrega i el coixinet del timó inferior per al seu posicionament, i la quantitat de pressió del timó és de pocs mil·límetres; mentre que l’engranatge de direcció de paletes no requereix el coixinet del timó superior. L’engranatge de direcció suporta directament el pes, però s’ha de tenir en compte l’estanquitat a l’aigua de la plataforma del mecanisme de direcció, i la quantitat de pressió de l’engranatge de direcció ha de ser de desenes de mil·límetres. L’engranatge de direcció d’èmbol alternatiu té requisits més grans en la mida. L’engranatge de direcció d’èmbol alternatiu pot desviar-se de menys de 40 ° cap a un costat i el de direcció de pales giratòries pot arribar als 70 °. El paper del sistema hidràulic és convertir entre alta i baixa pressió, convertint la pèrdua de pressió en moviment mecànic. Inclou 1. Conjunt de bomba d'alta pressió (proporcionar oli a pressió) 2. Equips de control i funcionament 3. Mecanisme d'accionament (motor d'oli, pistó del cilindre, etc.).